配送ドローンの弱点 「航続距離 × 積載量 × 充電時間」 を一気に解決するコンセプトが、Flying Warehouse（空飛ぶ倉庫）。
2025 年度は米 Zipline と Amazon が母艦型ドローン／小型エアシップを使った実証を本格化させ、
ウォルマートなど小売大手も“空飛ぶハブ”で郊外配送ネットワークを構築し始めました。
■ 1. 仕組みを 1 分で
- 母艦（無人 VTOL 機 or エアシップ）が高度 200–400 m を周回
- 子機（小型ドローン）が積荷を受け取り、ユーザー宅までラスト 1 km を担当
- 帰還後は母艦でバッテリー交換・次便へ
■ 2. 最新実証タイムライン
| 時期 | 企業 / プロジェクト | 機体スペック | 成果 |
|---|---|---|---|
| 2025/04 | Zipline P2 “Nest” | 親機: 8 m 翼幅 / 子機: 5 kg 積載 | 100 km² を 6 機でカバー、母艦補給 1 日2回 : |
| 2025/06 | Walmart “AirHub” | ハイブリッド VTOL 20 kg 積載 / 150 km |
5 州 34 拠点へ拡張、年 300 万件配送目標 |
| 2025/07 | Amazon UK “AFC-Lite” | 浮上気球＋監視ドローン | CAA 許可手続き開始、半径 12 km 同日配送 |
■ 3. メリット・課題
| メリット | 課題 |
|---|---|
| ✔︎ 航続距離が実質 2〜3 倍 ✔︎ 地上倉庫コスト▲30 % ✔︎ 充電を母艦で一括管理 |
✗ 空域規制（BVLOS・高度制限） ✗ 騒音／景観への配慮 ✗ 落下物リスクと保険料 |
■ 4. ビジネスインパクト試算
- 配送コスト：地上→空飛ぶハブで 1 件 $6.40→$2.80（Zipline 試算）
- CO₂排出：従来バン比 ▲96 % （母艦：SAF / 子機：電動）
- 配送時間：郊外 15 km 圏→平均 18 分（道路渋滞ゼロ）
■ 5. 今後の展望
- 2026 年、EU U-space 規則施行で高度 120 m 以下の“空中レーン”整備へ
- 日本：2025/12 “レベル4.5” 解禁予定 → 郊外モデル都市（茨城・三重）で実証開始
- 課題は住民合意と騒音規制──自治体との “飛行同意” プロセス標準化が急務
空の“動く倉庫”が当たり前になれば、
半日配送 → 15 分以内“空中ダッシュ”が次の標準に。
あなたの街の上空にも、まもなく母艦が浮かぶかもしれません。
